发布时间：2023-02-23 热度：
长春轨道客车股份有限公司转向架制造中心焊接一车间工人、省总工会副主席
李万君，男，汉族，1968年出生，中共党员，1987年7月，毕业于长春客车厂职业高中，而后进入客车厂焊接车间工作。
现任中车长客股份公司高级技师。现兼任吉林省总工会副主席。
2007年，“和谐号”动车组在中车长客试制生产。转向架环口处的焊接是承载车体重量的关键受力点。李万君反复研究摸索，总结出“环口焊接七步操作法”，成功突破国外技术封锁，保证了动车组转向架的批量生产。2017年，他带领团队成功攻克我国自主知识产权“复兴号”转向架的多项难题，助推中国高铁不断领先领跑。
2010年至今，他在企业内培训焊工2万多人次，考取各种国际国内焊工资质6000多项，满足中国高铁快速发展需求。
手握一把焊枪，他坚守在高铁焊接生产一线35年，总结并制定了30多种转向架焊接操作方法，技术攻关150多项，37项获得国家专利，代表了中国轨道车辆转向架构架焊接的世界最高水平。
他先后荣获“中华技能大奖”“全国劳动模范”“全国优秀共产党员”“大国工匠”等荣誉，当选党的十八大、十九大代表，被誉为“工人院士”“高铁焊接大师”。
李万君说：“作为一个高铁焊工，就要用智慧和技能把手中的产品不断升华，最后达到极致，变为艺术品，这就是‘工匠精神’。”
“技能报国”是他终生夙愿，“大国工匠”是他至尊荣光。他从一名普通焊工成长为中国高铁焊接专家，是“中国第一代高铁工人”中的杰出代表，是高铁战线的“杰出工匠”，被誉为“工人院士”、“高铁焊接大师”。如何在外国对中国高铁技术封锁面前实现“技术突围”，他凭着一股不服输的钻劲儿、韧劲儿，积极参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法，先后进行技术攻关100余项，其中21项获国家专利，《氩弧半自动管管焊操作法》填补了中国氩弧焊焊接转向架环口的空白。专家组以他的试验数据为重要参考编制了《超高速转向架焊接规范》。他研究探索出的“环口焊接七步操作法”成为公司技术标准。依托“李万君大师工作室”，先后组织培训近160场，为公司培训焊工1万多人次，创造了400余名新工提前半年全部考取国际焊工资质证书的“培训奇迹”，培养带动出一批技能精湛、职业操守优良的技能人才，为打造“大国工匠”储备了坚实的新生力量。
